LE RADIOCOMPAS

Le terme "radiocompas" désigne le récepteur de bord. Comme pour le VOR, il existe deux types d'émetteurs fonctionnant suivant le même principe mais de puissance d'émission donc de portée différente.

L (locator)
Moyen radio d'atterrissage, de portée réduite (10 à 25 NM). Implanté à proximité de certains aérodromes (souvent dans l'axe de piste), son indicatif comporte généralement deux lettres.

NDB (non Directional Beacon)
Moyen de radionavigation implanté le plus souvent en campagne aux points clés des régions de contrôle. Son indicatif comporte généralement 3 lettres. Sa portée est très grande (de l'ordre de 150 NM). L et NDB fonctionnent dans la plage MF de 200 à 2000 khz.. Sur la carte au 1/500 000 ème OACI et sur la carte de radionavigation au 1/1 000 000 ème figurent pour chaque L/NDB : Son emplacement avec le symbole approprié, son indicatif, sa fréquence.

Exemple : La fréquence du locator "MV" est 308 khz. La fréquence du NDB "BRY", dans cet exemple co-implanté avec le VOR de même indicatif, est 277 khz.

LE RÉCEPTEUR
L'antenne de réception est généralement composée d'une antenne placée sous l'avion, protégée par un carénage. le boîtier de bord permet de mettre en route l'appareil et de sélectionner la fréquence de la balise choisie, il comporte également un sélecteur de mode de fonctionnement. L'indicateur comporte une rose graduée de 0 à 360°; et une aiguille indiquant la direction de la station.

Mode d'utilisation
Affichez la fréquence de la balise. Vérifiez l'indicatif en sélectionnant BFO. Revenez sur ADF et assurez-vous que l'aiguille se stabilise (éventuellement, utilisez le test : si l'aiguille doit se déplacer puis reprendre sa position initiale).

Utilisation pratique du radiocompas
L'aiguille indique la direction de la station. Plus précisément, elle permet de déterminer l'angle que fait l'axe de l'avion avec la direction de la station. Cet angle s'appelle le gisement et se compte de 0 à 360°. Ainsi contrairement au VOR, deux avions sur le même QDM mais ayant des caps différents n'ont pas la même indication instrumentale.

Limite d'utilisation du radiocompas
L'onde MF est très sensible aux perturbations atmosphériques. Par temps orageux, sachez que l'aiguille du radiocompas peut vous indiquer la direction d'un cumulonimbus au lieu de vous indiquer la balise. mieux vaut alors couper le récepteur.